Ruído e saúde: o que a OMS recomenda e por que 50 dB à noite importa

Ruído não é só incômodo. Desde os anos 2000 a Organização Mundial da Saúde trata o ruído ambiental como um problema de saúde pública, atrás apenas da poluição do ar entre os fatores ambientais que mais custam anos de vida saudável nas cidades europeias. Em 2018 a OMS publicou diretrizes com valores recomendados por tipo de fonte. Elas são a melhor referência que existe para responder à pergunta "quanto é demais".

Os valores recomendados

Fonte	Média dia-noite (Lden)	Noite (Lnight)
Trânsito rodoviário	abaixo de 53 dB	abaixo de 45 dB
Ferrovia	abaixo de 54 dB	abaixo de 44 dB
Aviação	abaixo de 45 dB	abaixo de 40 dB

Os dois indicadores precisam de explicação. O Lnight é a média de energia do período noturno, normalmente das 23h às 7h na Europa. O Lden é a média de 24 horas em que o entardecer recebe uma penalidade de 5 dB e a noite, de 10 dB, para refletir o incômodo maior nesses horários. Um lugar com 53 de Lden tem, grosso modo, uns 50 dB de dia e uns 43 à noite.

Os valores são medidos na fachada mais exposta da moradia, do lado de fora, com a janela fechada ou aberta não fazendo diferença para o indicador.

O que acontece acima desses níveis

As diretrizes resumem centenas de estudos. Os efeitos com evidência mais forte:

• Incômodo. Em torno de 53 dB de Lden de trânsito, cerca de 10% dos moradores se declaram muito incomodados. A proporção sobe rápido a partir daí.
• Sono. Com 45 dB de Lnight de trânsito, cerca de 3% das pessoas relatam sono muito perturbado. Acima de 40 dB dentro do quarto, começam os despertares e as mudanças na estrutura do sono, mesmo quando a pessoa não lembra de ter acordado.
• Coração. Para o trânsito rodoviário, a incidência de doença isquêmica do coração cresce cerca de 8% a cada 10 dB de Lden acima de 53. O mecanismo é o estresse: o corpo reage ao ruído noturno com liberação de hormônios e aumento da pressão, noite após noite.
• Crianças. Em escolas expostas ao ruído de aviões, a leitura e a memória das crianças ficam atrás das de escolas silenciosas, com efeito mensurável por faixa de 5 dB.

Por que a noite pesa mais

Durante o dia o ruído compete com o que você está fazendo. À noite ele compete com o sono, e o ouvido não desliga: o cérebro continua processando sons e reage a eventos acima de 40 a 45 dB dentro do quarto com microdespertares, aceleração do batimento e aumento da pressão arterial. O efeito acumulado é o que aparece nos estudos cardiovasculares. Por isso tanto a OMS quanto a NBR 10151 brasileira fixam o limite noturno 5 dB abaixo do diurno, e por isso o Mapa Sossego mostra as duas estimativas.

Como comparar com o Índice Sossego

O índice vai de 0 a 100 e corresponde ao nível na rua: 100 equivale a 48 dB(A) ou menos, 0 a 86 ou mais, com uma escala linear entre eles. A estimativa diurna representa a média das 7h às 22h; a noturna, das 22h às 7h.

Traduzindo as diretrizes para a escala do mapa, o valor diurno de referência da OMS para trânsito, em torno de 50 a 52 dB(A), corresponde a um índice próximo de 90, e o noturno, de 45 dB, a um índice de 100. Em outras palavras, só os bairros no topo do ranking de cada cidade atendem ao que a OMS recomenda. A média de Curitiba, 72, equivale a cerca de 59 dB(A) na rua, uns 7 dB acima da referência.

Isso não significa que todo mundo esteja doente. A comparação é feita na rua, e uma janela fechada comum reduz em torno de 25 dB; um quarto de fundos reduz mais 12. Significa que a maior parte das cidades brasileiras vive acima do nível que a evidência considera seguro, e que a diferença se compensa dentro de casa, com face, janela e hábito.

O que dá para fazer

1. Dormir no cômodo mais protegido da rua, mesmo que seja o menor. Veja andar alto é mais silencioso?.
2. Trocar o vidro do quarto antes de qualquer outra reforma. Vidro laminado acústico é a reforma com melhor retorno em saúde por real gasto.
3. Vedar frestas de esquadrias e caixas de persiana, que anulam o vidro bom.
4. Usar ruído branco ou um ventilador para mascarar eventos isolados, que acordam mais do que o ruído contínuo.
5. Na escolha de um novo endereço, usar a nota noturna como critério, não só a diurna.

O Brasil e os mapas de ruído

Na União Europeia, toda cidade com mais de 100 mil habitantes é obrigada a publicar um mapa de ruído a cada cinco anos, e é desse material que vem boa parte dos estudos da OMS. O Brasil não tem exigência equivalente. São Paulo aprovou em 2016 uma lei que obriga a prefeitura a fazer o mapa de ruído e publicou um piloto na região de Pinheiros; poucas outras cidades têm algo parecido. O Mapa Sossego existe para preencher essa lacuna com uma estimativa, que é menos do que um mapa oficial, mas cobre o país inteiro e está aqui, de graça, para quem precisa decidir hoje. O método e os seus limites estão na página Como funciona.