Os bairros mais silenciosos de Curitiba, segundo o Índice Sossego

Curitiba é a cidade onde o Mapa Sossego nasceu, e a primeira que vale ler com calma. São 88 bairros avaliados pelo mesmo método: para cada um, o modelo calcula o ruído em nove pontos em torno do centro do bairro e fica com a mediana. O ranking completo, com mapa, está na página de Curitiba. Aqui vai a leitura.

O retrato geral

A média da cidade é 72, na faixa Tranquilo. Dos 88 bairros, 17 são Muito tranquilos, 31 Tranquilos, 36 Ativos e 4 Agitados. Nenhum chega à faixa Barulhento, o que é raro entre as capitais. Ainda assim, no ponto central de 68 bairros a estimativa diurna passa dos 55 dB(A) que a NBR 10151 indica para áreas residenciais mistas, e em 49 a noturna passa dos 50. Tranquilo na média, acima da referência na maioria.

À noite, a média sobe para 87. Como o trânsito cai muito em ruas pequenas e menos em rodovias, a diferença entre dia e noite é maior nos bairros de ruas residenciais e menor nos cortados por grandes vias.

Os mais silenciosos

Sete bairros chegam a 100: Augusta, Caximba, Ganchinho, Riviera, São João, São Miguel e Umbará. Em seguida vêm Vivendas Janaína, com 95, Moradas do Porto e Vista Alegre, com 93. O padrão é claro: são bairros de borda, a oeste e ao sul, com pouca densidade e ruas sem trânsito de passagem. A via mais ruidosa perto do centro de Riviera, por exemplo, é a Rodovia do Café, a mais de um quilômetro; em Augusta, é a Rua Ângelo Marqueto, uma rua residencial.

Esse silêncio tem uma segunda leitura. Bairros de periferia com poucas vias mapeadas também são bairros com menos comércio e serviço por perto, e o OpenStreetMap costuma ter menos detalhe neles. A nota alta é verdadeira para o ruído de fundo, mas não diz nada sobre o resto.

Entre os bairros de ocupação mais consolidada, os melhores colocados são Campo Comprido, com 90, Santa Felicidade, com 89, Pilarzinho e Santa Cândida, com 88, Boa Vista, com 86, e Xaxim, com 85. Santa Felicidade é um caso interessante: a via mais ruidosa está a 7 metros do ponto central, mas é uma rua residencial, e a Avenida Manoel Ribas, que concentra os restaurantes, fica longe o bastante para não pesar.

Os mais barulhentos

Na outra ponta, o Centro Cívico tem a pior nota da cidade, 44, por causa da Avenida Cândido de Abreu, que atravessa o bairro. Depois vêm Atuba, com 47, Alto da Rua XV, com 48, pela Rua Marechal Deodoro, e Batel, com 49, pela Avenida do Batel. Completam os dez últimos Campina do Siqueira, Juvevê, São Francisco, Rebouças, Mercês e Jardim Botânico, todos entre 51 e 53.

O Centro propriamente dito fica em 61, melhor do que vários bairros vizinhos. Não é que o Centro seja silencioso: é que o ponto central do bairro cai a 29 metros da Rua Marechal Deodoro, e a mediana de nove pontos suaviza os extremos. Bairros pequenos atravessados por uma arterial, como o Centro Cívico e o Alto da Rua XV, não têm para onde escapar; o Centro, maior, tem quadras internas que puxam a mediana para cima.

O que pesa em Curitiba

O trânsito domina em 83 dos 88 bairros. As vias mais citadas como fonte principal são a Linha Verde, em 7 bairros, a Avenida Comendador Franco, em 6, e a Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira, a Estrada Delegado Bruno de Almeida, a Avenida Manoel Ribas e a Rodovia Vereador Admar Bertolli, em 4 cada.

Em um bairro o aeroporto manda: Bacacheri, com 67, onde o aeródromo fica a 148 metros do ponto central. O Afonso Pena, em São José dos Pinhais, é o aeroporto mais próximo de 20 bairros do sudeste da cidade, mas só pesa de verdade nos que ficam na rota de aproximação. Em quatro bairros as fontes locais, como a ferrovia e zonas industriais, superam o trânsito: Jardim União, Jardim Icaraí, Moradias Dalagassa e Alto Boqueirão.

Dia e noite, bairro a bairro

Água Verde, Ativo de dia com 67, chega a 90 à noite: ruas coletoras que esvaziam. O Centro vai de 61 a 80. Já o Cabral, com 59 de dia, sobe só para 73, e o Bigorrilho vai de 58 a 79: as vias arteriais que os cortam perdem menos à noite. Para quem trabalha em casa, a nota diurna importa; para quem só quer dormir, a noturna diz mais.

Onde o mapa pode errar

Curitiba tem muitas ruas de paralelepípedo, que são mais ruidosas do que o asfalto, e o modelo não distingue o piso. Também não sabe quais ruas residenciais têm linha de ônibus, o que faz algumas se comportarem como coletoras. E as canaletas exclusivas dos biarticulados entram como uma classe própria, com nível entre o de uma coletora e o de uma via local, uma aproximação que ainda não foi validada com medições. Se a sua rua está muito diferente do que o mapa diz, conte para a gente.

Como usar

O ranking serve para comparar bairros. Para um endereço, abra o mapa e clique no ponto: dentro de um mesmo bairro, a diferença entre uma quadra junto à avenida e uma quadra interna pode ser de 30 pontos, mais do que a diferença entre o Batel e Santa Felicidade.